秒速赛车航运企业盈利状况大幅改善

发布时间:2018-08-05 19:08                 来源:未知                

       

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  从2008年开始低迷的航运市场近期终于迎来了回暖潮。近期BDI(波罗的海干散货指数)连续12个交易日上涨,并创下近三年新高。10月19日最新一期BDI指数报1582点。多位券商分析师认为,干散货航运业已摆脱过去多年的持续低谷,迎来新一轮向上周期。

  航运市场的持续景气也带动了航运企业盈利状况的大幅改善。截至10月20日,A股共有5家航运上市公司发布三季度业绩预告,预告净利润最大增幅均超过50%。以长航凤凰为例,公司前三季度扭亏为盈,预计最大净利润增幅达1227%。

  上海国际航运研究中心国际干散货市场分析师邵斐认为,此轮BDI上涨主要受市场经济形势及铁矿石等大宗商品运量大幅增长影响。从国内来说,市场看好三季度经济数据,同时今年受供暖季环保限产影响,铁矿石冬储行情提前。而从国际来看,新兴经济体需求蓬勃发展,东南亚基建投资增速非常强劲。

  10月19日,淡水河谷发布了第三季度产量报告。2017年第三季度,淡水河谷铁矿石产量达到9510万吨,创下单季产量新纪录。矿业巨头力拓近日公布的生产业绩同样印证了铁矿石贸易的高活跃度,三季度其铁矿石发运量达到了8580万吨,环比提高了11%。

  数据显示,9月份中国大宗商品进口中,包括大豆、铁矿砂、煤、原油、成品油、橡胶、钢材、铜材等商品进口量的同比涨幅均超过10%。其中成品油同比增速达19.17%,未锻轧铜及铜材同比增速达26.47%。

  兰格钢铁网研究中心主任王国清表示,9月份国内铁矿石进口量超过了1亿吨,创下历史新高,铁矿石价格下跌运量却持续上升的情况已经持续了一段时间。不过,她认为,今年全年铁矿石进口量会有所增长,但由于供暖季环保限产等因素,后续铁矿石价格难有较大的上行空间,铁矿石进口量也将回落。

  国联证券近期发布的研报指出,BDI指数年内首次站上1500点整数关口,并创出近三年新高,干散货航运已经进入传统旺季。从供给端看,干散货运力规模受到订单数量持续低迷的影响,运力规模已经持续好几个月保持不变,维持在8.15亿载重吨,目前订单占现有运力规模的比例仅为7.5%。

  华泰证券分析师沈晓峰认为,1-9月,BDI指数均值为1030点,同比上涨80%。受益新增运力的减少,干散货航运业已摆脱过去六年的持续低谷,迎来新一轮向上周期。

  “我们对市场回暖持谨慎乐观的态度,目前是航运市场处于恢复调整阶段,今年四季度BDI指数有下行压力,2018年的航运市场会在今年基础上进一步改善。”

  统计显示,截至10月20日,A股共有5家航运上市公司发布三季度业绩预告,3家发布预增、2家扭亏为盈,预告净利润最大增幅均超过50%。

  中远海特三季度业绩快报显示,2017年三季度,中远海特实现营业收入49.67亿元,同比增长15.12%;归属于上市公司股东净利润1.62亿元,同比增长387.04%。业绩增长原因是航运主业经营效益提高,航运业务收入和毛利同比上升。

  此外,长航凤凰三季报业绩预告显示,预计1-9月实现归属上市公司股东净利润为3300万元0万元,上年同期则亏损319.42万元。谈及业绩变动原因,公司称,报告期内,沿海干散货市场同比好转,尽管燃油价格与船舶租赁价格上涨,但沿海煤炭运价指数平均值837点,较上年同期的533点增长了57%,公司海运业务效益有所增长。

  中远海控预计2017年前三季度经营业绩同比将扭亏为盈,实现归母净利润约为27亿元,主要受益于集装箱航运市场回暖,公司集装箱航运业务平均单箱收入及货运量均同比上升。

  10月9日,上海国际航运研究中心发布的2017年第三季度中国航运景气报告显示,中国航运企业景气状况再创近五年新高,航运企业盈利状况大幅改善。2017年第三季度,中国航运景气指数为118.72点,处在相对景气区间。中国航运信心指数为143.31点,较上季度大幅上升21.66点,处于较为景气区间,中国航运企业家对市场预期信心大涨。其中,船舶运输企业、港口企业和航运服务企业经营状况继续好转,各类港航企业景气指数都处于景气线之上。

  航运市场回暖哪些个股值得关注?券商分析师们纷纷将干散货最核心受益标的指向中远海特。秒速赛车航运企业盈利状况大幅改善

  港股市场上,部分干散货航运标的股价走势已开始活跃,但A股市场相关标的暂时表现平静,通过与行业及部分公司的沟通,了解到国内航运企业运价调整对应国际航运指数走势往往存在时滞,后期运价上调幅度有望超出市场预。

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