适用主权国家之间以及其他具有国际人格的实

发布时间:2018-08-04 19:54                 来源:未知                

       

  国际法是若干国家参与制定或者国际公认的、调整国家之间关系的法律,是法律的一个特殊体系,是国家在其相互交往中形成的,适用主权国家之间以及其他具有国际人格的实体之间的法律规则。7个基本原则为,主权、承认、同意、信实、公海自由、国际责任和自卫。了解国际法相关法律常识,欢迎在线法律咨询。

  在无边无际的海洋上,海员从容应对着急骤而来的风暴;在大洋的另一端,海员流畅地与不同肤色的人们交流……这些在外人看来,或许只是一件稀松平常的事。然而,苏州泛洋船舶管理有限公司副总经理商益民却表示,要成为一个合格的海员并不容易,他将其归纳为3个“不行”:没有标准身体不行,没有考合格证不行,没有艰苦的实习磨砺不行;同时,还不招收女海员。

  “任何一家海上人才输出公司在招聘海员,至少都有3个大类的招聘条件,其中一项不达标,报名者就会被淘汰,这3个大类包括身体、视力和文化。”商益民表示,身体方面,甲板上、驾驶舱内的工作人员,身高必须达到1.6米,只有这个高度才不会影响瞭望和驾驶操作。此外,由于每个人的双下肢会有不同程度的不对等,如果“不对等”超过2厘米将会被淘汰。“一长一短差距过大,在时刻颠簸的船上无法工作。”他解释。

  其次,视力要求不能低于5.0,一般甲板上的工作人员可放宽到其中一只4.9、另一只5.1等,但是驾驶舱人员必须两只达到5.0以上。

  最后是文化程度。“由于海上工作接触到的,基本上都是外国人,如果英语水平不够,是无法沟通也无法工作的。”商益民说,现在的海员文化标准,至少要求在高中以上。“不招收女海员,并非说女同志干不好,而是诸多因素影响。比如结婚生子,在船上工作的时间长,船上是没有生孩子的条件的;其次,女同志的身体素质相对要差一些,无法胜任高强度的体力劳动。”商益民说。

  初选后,这些年轻力壮的小伙会被统一安排到海事学校委托培训。“一般海员需要学习‘海员职业道德’、‘英语听力及对话’、‘水手、机工业务英语’、‘水手业务/机工业务’等系列基础知识,同时强化基本安全训练。”商益民称,“基本安全训练”是相当重要的一个科目,这其中要求精通艇阀操作、熟悉船上救生等。

  而领导层则需要在普通海员的基础上,学习船上医护、雷达模拟器操作以及船上安保知识。“最重要的是要学会盲肠切除手术,因为海员随时可能出现急性阑尾炎等情况;安保科目又分为制定防海盗预案、遭遇海盗后的抵御方案等。”“一般海员培训6个月,需要考取《海员证》、《船员服务簿》、《适任证书》以及“四小证”(船舶消防、海上急救、救生艇筏操纵、海上救生)等;高级海员培训1年,培训完后需要考取“三小证”(雷达观测雷达摸拟器、自动雷达标绘仪、无线电话通讯)。”

  考取各种证件,顺利培训合格后,小伙子们还不能算一名合格的海员。这时候的他们,还只有理论知识,公司会把他们安排到货运物流公司实习。“大型的货运物流公司有自己的船舶和招聘管理部门,但大多数公司没有条件,就会委托人才输出公司负责招聘和培训,最后由船舶公司安排海员到指定的船上工作。”商益民说,进入货运公司后,普通水手会跟着有经验的水手实际操作甲板机械以及船舶主机等机器维护和保养,而领导层则从事船舶驾驶、甲板部日常工作。

  6个月后,普通海员实习合格,负责为货运物流公司运输货物的“船东”就会来跟海员签工作合同。根据海员自身的能力,“船东”会将海员安排到合适的岗位上进行实际操作。而领导层的海员,则需要实习一年后才能重新登船正式上岗。“考虑到海员工作的特点,一般工作时间被划分为4小时一班,工作时间从凌晨4时起算,到早上8时换一班,以此类推。”商益民表示,由于海上工作的特殊性和风险性,一般海员到了50多岁后就会退休,但也有一些会干到65岁的人。

  《海员证》、《船员服务簿》、《适任证书》以及“四小证”(船舶消防、海上急救、救生艇筏操纵、海上救生)等

  海员:在海轮上工作的人员统称海员。高级海员分为管理级和操作级。管理级包括船长、轮机长、大副、大管轮、政委(仅中国有)。操作级分为二副、二管轮、三副、三管轮。普通海员分为水手长、机工长、一级水手、二级水手、机工等,还包括厨师、事务员等。

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